Autoaktien

    Zitat von Joe

    Wieso sollte Tesla Mitarbeiter entlassen?

    Abgesehen davon arbeiten bei Tesla ohnehin fast keine Menschen. In spätestens 2 Jahren reparieren sich die Roboter in der giga factory gegenseitig und Menschen würden die Halle nur unnötig kontaminieren. 8)

    Und die software für die robo space shuttle taxis ist ja quasi auch fast fertig.

    Autohäuser braucht es auch nicht, da der Kunde auch ungesehen online kauft. Werkstattnetz braucht man nicht, da nichts kaputt geht.....

    Also was macht Tesla mit dem Kostenfaktor Personal?

    Zitat von Herakles

    Hatte ich mangels Interesse noch gar nicht mitgekriegt, dass Tesla demnächst E-Pick-ups anbietet.


    https://boerse.ard.de/aktien/t…lt-cybertruck-vor100.html

    OMG ist das Ding hässlich. Hoffentlich bleibt das nicht so, da bekommt man ja Augenkrebs.


    Davon abgesehen aber schon super dass Tesla die Branche aufmischt und ein wenig vor sich her treibt.

    Die Ausrede "das geht nicht" fällt den Incumbents immer schwerer.

    "Nicht Völker führen Kriege gegeneinander, sondern Regierungen führen Kriege gegeneinander"

    "If you act out of fear, anger, despair or suspicion - this will ruin everything." - Thich Nhat Hanh


    Beängstigend martialisch. Wie fast alle Autos heute. Werden nur noch von echten Kriegern gefahren, die aggressiv darauf warten in die Schlacht zu ziehen. Allerdings nur, wenn die Sitzheizung funktioniert und die Klimaanlage nicht ausgefallen ist.

    Zitat von yps

    Beängstigend martialisch. Wie fast alle Autos heute. Werden nur noch von echten Kriegern gefahren, die aggressiv darauf warten in die Schlacht zu ziehen. Allerdings nur, wenn die Sitzheizung funktioniert und die Klimaanlage nicht ausgefallen ist.

    Ja. Und trotz 4WD und fetten Reifen mit 2cm Profil schubst man den entgegenkommenden Gegner im Kleinwagen von der Straße und weicht keinesfalls aufs Bankett aus.

    Weil der Hochglanzlack soll ja keine Schlammspritzer bekommen.


    Albern.

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    Zitat von woodpecker

    Weil der Hochglanzlack soll ja keine Schlammspritzer bekommen.

    Bitte? Ein echtes "Männer-Auto" ist schlammig!

    Aber um den Lack zu schonen fährt Papa Sonntags erst zur Handwäsche und trägt dann "mud spray" auf ;)


    Aber mal Spaß beiseite. Sicher habe ich das etwas überspitzt dargestellt, aber welche Wege seht ihr das Tesla das Personal elegant loswird?

    Zitat von 1000prozent

    Aber mal Spaß beiseite. Sicher habe ich das etwas überspitzt dargestellt, aber welche Wege seht ihr das Tesla das Personal elegant loswird?

    Warum elegant?
    Wann je stand der elegante oder auch nur faire Umgang mit Mitarbeitern im Fokus von Elon Musk?
    Wenn der Mohr seine Schuldigkeit getan hat, wird er gefeuert.

    In der ELon Musk Biographie gibt es eine schöne Geschichte zum Thema wie er mit Personal umgeht.


    Seine langjährige Assistentin (12 Jahre) wollte eine Gehaltserhöhung. Er hat Ihr vorgeschlagen dass sie erstmal einen 2-wöchigen Urlaub machen sollte. Danach meinte er es geht auch ohne sie und sie wurde entlassen.

    Zitat von memyselfandi007

    In der ELon Musk Biographie gibt es eine schöne Geschichte zum Thema wie er mit Personal umgeht.


    Seine langjährige Assistentin (12 Jahre) wollte eine Gehaltserhöhung. Er hat Ihr vorgeschlagen dass sie erstmal einen 2-wöchigen Urlaub machen sollte. Danach meinte er es geht auch ohne sie und sie wurde entlassen.

    Kling ja nach nem echt sympathischen Kerlchen dieser Musk...

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    Und deswegen is Renault so "billig":


    https://www.manager-magazin.de…ueberleben-a-1307243.html


    Zitat

    Frankreichs Wirtschafts- und Finanzminister Bruno Le Maire sieht den Autohersteller Renault in einer schweren Krise. "Ja, Renault könnte verschwinden", sagte Le Maire dem Radiosender "Europe 1" am Freitag. Das Unternehmen müsse sich anpassen, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Aufsichtsratschef Jean-Dominique Senard genieße das Vertrauen des Staats, der mit rund 15 Prozent der Aktien beteiligt ist. Senard arbeite hart an einem Sanierungsplan, der bis zum kommenden Mittwoch vorliegen solle.

    "Renault kämpft um sein Überleben", sagte Le Maire der Zeitung "Le Figaro" am Freitag. Der Konzern habe ein staatlich garantiertes Darlehen von fünf Milliarden Euro beantragt, so der Minister. "Ich habe dieses Darlehen noch nicht unterzeichnet." Die Regierung fordere von Renault Börsen-Chart zeigen, "Verpflichtungen in drei Bereichen einzugehen: beim Elektrofahrzeug, beim Respekt gegenüber ihren Zulieferern und bei der Lokalisierung ihrer technologisch fortschrittlichsten Aktivitäten in Frankreich."

    Da wil man eigentlich nicht Minderheitsaktionär sein. Hört sich an wie bei der AIr France...

    Zum Thema Duetsche Autobauer vs. Tesla:


    https://www.handelsblatt.com/u…ladenhueter/25857568.html


    Zitat

    Gut ein Jahr nach Bestellstart wurden in Deutschland nicht einmal 700 EQC neu zugelassen, zeigt eine Auswertung des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA), die dem Handelsblatt vorliegt. Demnach verzeichnet die Flensburger Behörde in ihrer Datenbank für 2019 lediglich 397 Einheiten des Modells, in den ersten vier Monaten 2020 sind es 276 Stück.


    Zwar ist der Absatz von Elektroautos in Relation zu Verbrennern generell noch gering, doch auch im direkten Vergleich zu anderen Modellen mit Stecker findet der EQC erstaunlich wenig Anklang. Zur Einordung: Von Audis e-tron wurden von Anfang Mai 2019 bis Ende April dieses Jahres rund 4500 Fahrzeuge neu zugelassen – und damit fast sieben Mal so viele wie vom EQC. Schlimmer noch für Mercedes: Erzrivale BMW schaffte im selben Zeitraum mit dem i3 rund 8300 Einheiten, Tesla mit seinem Model 3 sogar 8700.


    Tja, irgendwie am Markt vorbei würde ich sagen. Ganz so einfach scheint das Elektroautogeschäft nicht zu sein. Einfach "den Stern drauf kleben" scheint potentielle Käufer nicht zu überzeugen.


    Aber vielleicht hilft ja die Kaufprämie.

    Källenius/ Daimler:


    „Autos werden zu Smartphones auf Rädern“.

    „Damit das auch für Daimlers Fahrzeuge gelten kann, entwickle man ein eigenes „Windows fürs Auto“, mit dem die Kommunikation „von Bremssystemen über die Ansteuerung des Antriebsstrangs und der Airbags bis hin zu Infotainment“ gesteuert werde.“


    Windows, war das nicht mal das vor innovationsfeindlichkeit strotzende Betriebssystem mit den lustigen Namen?


    Na denn: Toi, toi, toi.

    Frankreich will Autobranche unterstützen


    Zitat

    Frankreichs Präsident Emmanuel Macron hat der angeschlagenen Autoindustrie des Landes umfassende Hilfe zugesagt: Der Staat werde seine "Unterstützung massiv ausweiten", schrieb der Staatschef auf Twitter. Im Gespräch sind unter anderem Kaufprämien für Hybrid- oder Elektrofahrzeuge. Details wollte Macron am Nachmittag bekannt geben.

     

    Die Corona-Krise habe die Branche "brutal" zum Stillstand gebracht, schrieb Macron weiter. Tausende Arbeitsplätze stünden auf dem Spiel. Der Präsident hat für heute zu einem Autogipfel in den Elysée-Palast eingeladen. Dabei wollte er mit Vertretern der Autokonzerne Renault und PSA, von Zulieferbetrieben sowie mit Gewerkschaftern zusammentreffen.

    3.) Gib nie mehr für einen Erwerb aus, als absolut nötig
    16.) Geschäft ist Geschäft (... bis sich ein besseres anbietet)
    218.) Kauf nie ohne zu wissen, was Du kaufst

    https://news.gaborsteingart.com/online.php?u=eK1OdTP4813


    "Um den Daimler-Konzern ist ein lautloser Machtkampf im Gange, der nicht auf der Chefetage ausgetragen wird, sondern am Kapitalmarkt. Dort nämlich ringen zwei chinesische Investoren um Einfluss und Prestige. Ziel ist es, die Dominanz über eine Stilikone der Deutschland AG zu gewinnen. "


    Aus dem Newsletter auch ein Argument was immer passt:


    " Wer jetzt nachkauft, kann den Stückpreis der Aktie signifikant verringern und sein Investment vielleicht doch noch veredeln."


    Daimler plus 9%. Strategisch sehe ich Daimler immer noch kritisch aufgestellt. Kurzfristig werden aber offenbar die Pferde gewechselt. Konjunktursensible Sektoren beginnen zu laufen. Oder laden die starken Hände bloß ihre Ware bei den Zittrigen ab (also mir);)?

    Wie der spanische Automobilherstellerverband ANFAC heute mitteilte, sanken in Spanien die PKW-Neuzulassungen im Mai 2020 um -72,7% zum Vorjahresmonat, auf 34’337 PKW.


    spanien.png


    "Die britische Automobilvereinigung (The Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT)) berichtete für den Monat April 2020 von einem Rückgang der Autoproduktion in Großbritannien, in Höhe von -99,7% zum Vorjahresmonat, auf nur 197 Einheiten. Die Produktion ist fast vollständig zum Erliegen gekommen. In den ersten vier Monaten 2020 sank der Produktionsoutput um -27,6% zum Vorjahreszeitraum. Für das Jahr 2020 schätzt SMMT den Produktionsausfall auf 12,5 Mrd. GBP.


    UK ist längst industriell entkernt, man kann selber weder die eigene Bevölkerung mit Waren versorgen, noch mit Nahrungsmitteln. Die City of London und deren Banken generieren das Papermoney in digitaler Form, an den Finanzmärkten, um die Waren und Güter zu importieren, dies war auch vor der Corona-Krise schon so. Nun im April 2020 ist die Volkswirtschaft fast völlig ohne reale industrielle Wertschöpfung!"

    Quelle: https://www.smmt.co.uk/2020/05…navirus-stops-production/


    Inzwischen bin ich Autowerten ggü so schlecht eingestellt, dass ich langsam antizyklisch über einen Kauf nachdenken müsste.