Bei der fliegenden, aber systemrelevanten Pensionskasse tut sich was: Knorr-Großaktionär Heinz Hermann Thiele kaufte in den letzten Tagen 10 % an Lufthansa.
Lufthansa
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Die Bezeichnung ist großartig!
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Zeigt mal wie schwer es selbst für Profis ist:
Der Thiele kommt aus dem Bahnumfeld (Knorr-Bremse) und ist mit Sicherheit einer der erfolgreichsten Unternehmer Deutschlands. Trotzdem hat er mit seinem Vossloh Investment 70% verloren (überschlagen, seit erstem Kauf in 2011), obwohl man denken würde, er kennt sich in seiner Branche aus. Dazu noch die Opportunitätskosten des Bullenmarktes seit 2011...
Jetzt die "Bodenhansa"... Staatshilfe ist schon mal wahrscheinlicher (wenn nötig), da er sicher gute Kontakte hat...
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Lufthansa - man sollte meinen der Kurs crasht auch extrem.
Aber, man wundere sich: der Kurs steht ungefaehr dort, wo er schon oft in der Vergangenheit stand.
Gut, im unteren Bereich, aber trotzdem - bei der aktuellen Lage haette ich mehr Kurseinbruch erwartet?
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Auch das spricht dafür (wie beim gesamten Markt): Da geht noch was...
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Ganz großes Popcornkino / extrem lesenswert.
Brief vom Gründer von Easyjet und größtem Aktionär an das Bord...
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Das ist geil. Gefällt mir..
ZitatUnless you accept to address my points above by 12 noon BST time onAlles anzeigen
Wednesday 1st April, 2020 , I will instigate a rolling programme to remove one
non-executive director every 7 weeks by calling for General Meetings until we
find directors willing and able to carry out their duties to protect the company
by terminating and if necessary renegotiating the Airbus contract. -
Sir Stelios ist sich da ja sicher dass es sich um eine "Force Majeure" handelt.
Spannend wird es noch werden, ob man sich in der Breite auf "höhere Gewalt" berufen kann. Wohl keine Kurzarbeit bei den Gerichten....
"Die Weltgesundheitsorganisation habe das Coronavirus zwar als weltweiten Notfall eingestuft. Damit sei aber juristisch längst nicht klar, ob sich Firmen damit bereits auf „höhere Gewalt“ berufen könnten."
Coronavirus wirbelt die Lieferketten durcheinander – Firmen pochen auf „höhere Gewalt“
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Cash Burn Analyse zu Airlines:
https://www.iata.org/en/iata-r…id-19-cash-burn-analysis/
Von den europäischen Netzwerk Airlines soll IAG am längsten durchhalten können:
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Ganz großes Popcornkino / extrem lesenswert.
Brief vom Gründer von Easyjet und größtem Aktionär an das Bord...
Airbus ist auf meiner Crash-Einkaufsliste auf diesen Brief hin sehr weit nach unten gerutscht.
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Ich hatte schon mal an Rolls-Royce (Flugzeugturbinen) gedacht. Aber Boeing schwächelt eh, und wenn jetzt vielleicht auch noch Airbus Probleme bekommt, werden die Geschäfte von RR wohl auch nicht so toll laufen.
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Cash Burn Analyse zu Airlines:
https://www.iata.org/en/iata-r…id-19-cash-burn-analysis/
Von den europäischen Netzwerk Airlines soll IAG am längsten durchhalten können:
Interessant, das schlechte Q2 entspricht demnach ca. 1.3 Jahresgewinnen. Zusammen mit dem Rest von Q1 und den nächsten Quartalen fehlen dann minimum 2-3 Jahresgewinne. Im Best case steigt einfach die Verschuldung um den BEtrag und dann kann mal rechnen wo die Aktien bei einem konstanten Vorkrisen EV/EBITDA stehen dürfen.
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Zusammen mit dem Rest von Q1 und den nächsten Quartalen fehlen dann minimum 2-3 Jahresgewinne.
"Alte" Jahresgewinne. Ich glaube nicht dass in den nächsten Jahren genau soviel geflogen wird wie im letzten Jahr. Ist jetzt nur ein Bauchgefühl, aber Stelios scheint ja ähnlich zu denken.
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Wieviel muss denn eigentlich geflogen werden um überhaupt break even zu erreichen?!
80% von dem Volumen vor der Krise?
90%?!
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Boa schwierig. Gefühlt verdienen Airlines ausschließlich auf den letzten drei Plätzen im Flugzeug. (WIRKLICH!)
An sich eine wirkliche Kack-Branche. Du hast überall nur Fixkosten. Ein Oligopol was Dir FLugzeuge verkauft, Flughafengebühren, Steuern, Piloten, Flugsicherung... Und wenn eine Route für 5 Euro günstiger angeboten wird, dann sind alle Kunden weg.
Ich kann hier als Buchtipp extrem "Hard Landing" empfehlen. Ist ein super Buch über die Geschichte der Airlines und die Deregulierung. Ist von 1996 - trotzdem extrem gut bis dahin. (Das war vor Ryanair!!) Danach ist man vom Wunsch Airlines zu besitzen geheilt.
https://www.amazon.de/Hard-Lan…ing&qid=1585739637&sr=8-1
Buffett hat ja immer Scherze nach dem US Air Debakel 1991 gemacht, dass er eine 0800er Nummer eingerichtet habe nur für sich: ""Hello my name is Warren and I'm an airoholic" and that they help to talk him out of investing."
Die Airline-Investments sind ja auch von Todd und Ted. Mal schauen.
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Das erinnert mich an die Shipping Branche.
Die sieht auf den ersten Blick auch immer irgendwie sexy und cool aus, aber in Wahrheit ist es ein Casino und man lässt am besten die Finger davon.
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Was haltet ihr von Flugzeugleasern?
Idee dahinter: Selbst wenn die Fluggesellschaften nationalisiert werden sollten, geflogen werden muss bald wieder.
Value-shares hat mehrfach Aercap nachgekauft. https://value-shares.de/2020/0…p-3-nachkauf-in-16-tagen/ -
Müssten den Gesellschaften, die ihre Spritkosten „gehedged“ haben diese Hedges jetzt nicht gewaltig auf die Füsse fallen? Die sind doch jetzt asymmetrisch.
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wirklich komisch: Amadeus IT zieht gerade heute Abend eine Hals-über-Kopf-Kapitalerhöhung mit 750mn EK durch.
Das Geschäftsmodell sollte eigentlich bomben-solide sein (GDS für die Luftfahrt -> war auch ehemals ein JV der Airlines).Das Modell hat mal per Ticket mehr verdient als die Airlines mit den Flügen selber. Weiß nicht wie das heute ist.
Kurzfristige Fälligkeiten sehe ich auch nicht -> Oktober 2020 ist was fällig.
Wundert mich schon warum die das jetzt machen.
Vielleicht auf Nummer sicher gehen?
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wirklich komisch: Amadeus IT zieht gerade heute Abend eine Hals-über-Kopf-Kapitalerhöhung mit 750mn EK durch.
Das Geschäftsmodell sollte eigentlich bomben-solide sein (GDS für die Luftfahrt -> war auch ehemals ein JV der Airlines).Das Modell hat mal per Ticket mehr verdient als die Airlines mit den Flügen selber. Weiß nicht wie das heute ist.
Kurzfristige Fälligkeiten sehe ich auch nicht -> Oktober 2020 ist was fällig.
Wundert mich schon warum die das jetzt machen.
Vielleicht auf Nummer sicher gehen?
Kann ich auch nicht nachvollziehen.. Ich würde davon spätestens jetzt die Finger lassen...
