Deutsche Post und andere Paketdienste

  • Es gibt den Versender und den Empfänger, Als Empfänger wäre mein Ranking (allerdings weniger als 10.000 Pakete):

    1. DPD

    2. Hermes*

    3. DHL

    4. Alle anderen außer UPS

    5. UPS**

    *Lieferung an Hermes-Paketshop 1 Minute entfernt.

    ** Typischerweise kein Versuch der Zustellung sondern direkt Benachrichtigungskarte eingeworfen, dann Abholung am Stadtrand mit 45 Minuten Fahrzeit.

    Dürfte allerdings lokal unterschiedlich sein, nicht zuletzt was die Lage von Paketshops und anderen Abholstellen angeht.

    Time is on our side (TFF)

  • *Lieferung an Hermes-Paketshop 1 Minute entfernt.

    Kunststück.

    PS

    UPS - seltsam. Ich habe zwar ausschließlich b2b verkauft aber dabei auch sehr viel Ärzte, Anwälte, Steuerberater etc. Lage also ähnlich privaten Wohnungen. Und ich erinnere mich an keinen einzigen Fall, dass es wg. der Zustellung Reklamationen gab.

    Da war Hermes das glatte Gegenteil. Allerdings hatte ich auch den Anspruch, dass sie an den Kunden liefern und nicht an eine Packstation, Paketshop o.ä.

    :-)

  • UPS ist gut, wenn immer jemand zu Hause ist, also im B2B Verkehr.

    Die Probleme beginnen bei UPS immer sobald das Paket nicht zugestellt werden kann. Ab da ist der Ablauf für den Empfänger eine Zumutung, beginnend mit der Mitteilung per Sticker an alle an der Haustür, dass du nicht zu Hause bist. Ich habe deshalb eine Weile nicht mehr bei Händlern gekauft, die mit UPS versendet haben. Heute macht das im B2C Bereich zum Glück auch kaum noch jemand.

    „Sei vorsichtig Glaukon, dein Streben nach Ruhm könnte sonst ins Gegenteil umschlagen! Merkst du nicht wie leichtsinnig es ist, etwas zu tun oder zu reden, wovon man nichts versteht? […] Wenn du im Staate Hochachtung und Ruhm genießen möchtest, dann erarbeite dir zuallererst die Kenntnisse, welche du für die Aufgaben brauchst, die du lösen willst!“

    (Sokrates)

  • per Sticker an alle an der Haustür, dass du nicht zu Hause bist

    Stellen die nicht mehrmals zu?

    Habe ich so in Erinnerung, kann mich aber täusche - oder das hat sich geändert.

    Die waren eher auf den b2b Bereich ausgerichtet.

    Im Angebot direkt von UPS wurde noch unterschieden, ob die Pakete an Firmen (billiger) oder an Privat (teurer) gehen.

  • Stellen die nicht mehrmals zu?

    Ja, aber wenn ich tagsüber im Büro bin, dann bin ich um 13 Uhr auch am nächsten Tag nicht anwesend.

    Du musst im B2C Bereicht schon wohnortnahe Abholung anbieten, die im Idealfall auch auch 18 Uhr oder am Samstag erreichbar ist, sonst geht B2C eigentlich nicht.

    GLS hat das hier auch nie wohnortnah hinbekommen, sondern so das man ein Auto brauchte oder Bus fahren musste. Und ihr Vertragspartner hatte dann zwar offiziell bis 21 Uhr offen, wenn der Besitzer aber keine Lust hatte, hat er auch schon mal um 20 Uhr zu gemacht. Was dann auch super ist, wenn man schon hinfährt, und die Bude ist zu.

    Im ganzen hängt das ganz halt individuell damit zusammen, wie weit deine Abholstation des jeweiligen Forwarders entfernt ist.

    (Bei Hermes hat mich eine Weile genervt, dass die bei Abholung unbedingt meine Personalausweisnummer in ihr Computersystem einspeichern wollten. Mittlerweile machen die das aber glaube ich nicht mehr.)

    „Sei vorsichtig Glaukon, dein Streben nach Ruhm könnte sonst ins Gegenteil umschlagen! Merkst du nicht wie leichtsinnig es ist, etwas zu tun oder zu reden, wovon man nichts versteht? […] Wenn du im Staate Hochachtung und Ruhm genießen möchtest, dann erarbeite dir zuallererst die Kenntnisse, welche du für die Aufgaben brauchst, die du lösen willst!“

    (Sokrates)

  • (ohne Paywall, ganz interessant)

    https://www.handelsblatt.com/unternehmen/ha…n/28144548.html

    Divi von 1,30 auf 1,80 hoch.

    Rückkauf 2Mrd pro Jahr.

    Es stehen einige Investitionen an.

    Man rechnet damit Kosten an Kunden weiterreichen zu können, von Lieferengpässen scheint man zu profitieren (wg. Luftfracht?)

    Negatives:
    Dt. Briefgeschäft lahmt, eh klar.

    Dt. Paketgeschäft scheint man auch kaum mehr mit Steigerungen zu rechnen.

    Kosten für LKW steigen stark.

    Abschreibungen Russland noch unklar.

    Wegen der Rückkäufe musste ich spontan an dich denken, buccaneer ... :-)

    "I swear by my life and my love of it that I will never live for the sake of another man, nor ask another man to live for mine." - John Galt in "Atlas Shrugged"

    "If you act out of fear, anger, despair or suspicion - this will ruin everything." - Thich Nhat Hanh

  • Ist ja echt total out hier mittlerweile zu Aktien zu schreiben ;-)

    Egal.

    Dt. Post mit erfreulichen Quartalszahlen.

    Das Sorgenkind "Briefe" schrumpft wie erwartet weiter. Auch Pakete lahmen nach dem Covidboom leicht.

    Ist aber mittlerweile egal, weil - wie bei THY - ein neuer Stern aufsteigt. Das Cargo-Geschäft.

    Während mal also bei Paket&POst 200mio EBIT und 7% Umsatz yoy verliert, kommen in Cargo 300m EBIT und 55%(!) Umsatz hinzu.

    In Summe reicht es yoy für +20% Umsatz, +13% EBIT und +13% Gewinn pro Aktie.

    Ich denke der Boom bei Cargo wird sich fortsetzten.

    Der Markt scheint es aber nicht so zu sehen, sonst müsste die Aktie eigentlich stärker steigen.

    Weiterhin einer der attraktivsten "boring" DAX werte imho.

    Überlege weiter aufzustocken.

    Jemand außer mir investiert oder eine Meinung dazu?

    https://reporting-hub.dpdhl.com/downloads/2022…ung-Q1-2022.pdf

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  • Ich bin auch dabei; CTT ist die attraktivste Postaktie. Jetzt ist auch das alte Hoch von 2021 überwunden.

    Das finanzielle Details nicht veröffentlicht worden seien, stimmt aber nicht. Es hieß seitens CTT, der 25%-Anteil würde CTT Expresso mit einem Enterprise Value von 482 Mio. Euro bewerten. Darin ist der Geschäftsbereich Express & Parcel in Spanien und Portugal zusammengefasst. Die Bewertung dürfte ein EV/EBIT = 15 sein, für CTT löst das bei mir keinen Freudensprung aus, ist doch dies der Geschäftsbereich, der am schnellsten wächst. Vermutlich feiert die Börse aber die Synergien, die daraus erwartet werden.

    In "unserer Demokratie" werden keine Minderheiten unterdrückt oder zum Schweigen gebracht (Boris Pistorius). Sondern die Mehrheit.
    "Unsere" Demokratie verhält sich zur Demokratie wie Transfrauen zu Frauen.

  • Jetzt ist auch das alte Hoch von 2021 überwunden.

    sieht für mich noch nicht so aus

    vllt am Mo?

    Die lieben Chartisten schreiben dann ja auch noch von "signifikant" und meinen mind. 3%.

    Sprich, wenn sie "die alten Hochpunkte nicht mehr unterschreitet, dann steigt die Aktie"

    und ähnlich "sinnvolle" Luftblasen


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  • Da waren 2 Transaktionen, welche jetzt den Kurssprung ausgelöst hat? Etwas verwirrend, da nur einen Tag auseinander gemeldet.

    Zuerst hat CTT die spanische Cacesa gekauft für 5,5xEBIT.

    Am nächsten Tag dann die Kooperation und Überkreuzbeteiligung mit DHL.

    Presentationen zu beiden Transaktionen gibt es auf der Homepage:

    https://www.ctt.pt/grupo-ctt/investidores/comunicados/index

    Ansonsten ist die Aktie erstmal am Zwischenhoch von 2021 abgesprallt.

    Time is on our side (TFF)

  • chfin: Interessante Beobachtung. Comdirect zeigt als altes Hoch 5,21€ an mit Linienchart, das sollte auf Schlußkursbasis sein. Mit Candlesticks 5,22€, das sollte dann intra-irgendwas sein, ich dachte bisher intraday, was sich auch zu bestätigen scheint, wenn man die Tage um das Hoch herum anschaut. Börse ist Lissabon. Wie kommt Yahoo dann auf etwas anderes?

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  • Wie kommt Yahoo dann auf etwas anderes?

    Falls du das näher erforschen möchtest, kannst du Daten von Euronext vergleichen. OHLCV gibt es gratis direkt von Euronetxt für die jeweils letzten 2 Jahre.

    Von yahoo, sieht das auf den ersten Blick für die letzten paar Tage identisch aus.

  • CTT jetzt bereits bei knapp 7€. Läuft.

    Einige sehen noch gewaltiges Potential, gerade weil der portugiesische und auch der spanische Markt noch nicht so weit durchdrungen sind vom Online-Handel, doch dürften die TTM-Zahlen nicht mehr so günstig sein. Leider ist das derzeit alles schwer zu beurteilen, sodass man die Zahlen wird abwarten müssen, und man wird es frühestens in den Zahlen für die folgenden Quartale erkennen können, wobei es für die Synergien noch länger dauern könnte. Bei mir war es nach einem Nachkauf eine der am höchsten gewichteten Aktien, wo sich nach dem Kursanstieg auch mal die Frage stellt, ab wann man Gewinne mitnimmt (um ggf. später wieder einzusteigen).

    In "unserer Demokratie" werden keine Minderheiten unterdrückt oder zum Schweigen gebracht (Boris Pistorius). Sondern die Mehrheit.
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  • Mehrmals versucht, leider (?) nicht verkauft bei 7,70. CTT heute mit kleinem Kursdesaster, -12% nach Quartalszahlen. Ob die jetzt wirklich so schlecht waren, oder der Kurs einfach zu weit gelaufen war? Im Conference Call gibt es meist Anworten (letztes Jahr Zusatzeinnahmen durch Wahlen, Transaktionskosten und Restrukturierungkosten wg. Cacesa, Achten auf Beibehalten hoher Qualität vor Geschwindigkeit etc.). Klingt alles für sich nachvollziehbar, allein das geht jetzt real auf die Marge, und ob sich das alles auszahlt, ist noch Hoffnung.

    Der Chart sah halt einerseits nach Doppelhoch aus, andererseits nach kurz vor dem Ausbruch. Jetzt ist es (erstmal) ein Einbruch (aktuell noch 26% im Plus dieses Jahr).

    https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/CTT-CORREIOS-DE-PORTUGAL--15132607/news/Transcript-CTT-Correios-De-Portugal-S-A-Q1-2025-Earnings-Call-May-09-2025-49894235/

    Time is on our side (TFF)