Meint: Uran ist politisch unkorrekt?
Nein, es ist nur "intransparent", weil kein Börseninformationsblatt hinterlegt ist und deshalb ist die Aktie/der Fund nicht zu kaufen.
Posts by yps
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Bei genauerer Betrachtung ist es mit der "Subvention" nicht weit her. Schließlich muss man den Privatanteil - in welcher Form auch immer - versteuern.
Der gewerbliche Nutzungsanteil sind schlichtweg Kosten, die steuerlich ansetzbar sein müssen!
Die Behörde (Umweltbundesamt) schätzt, dass die Dienstwagennutzerinnen und -nutzer derzeit nur 40 bis 50 Prozent des tatsächlichen geldwerten Vorteils bezahlen. Laut Berechnungen des Bundesamts beträgt das jährliche Subventionsvolumen mindestens 3,1 Milliarden Euro, weniger konservative Schätzungen kämen auf mehr als fünf Milliarden Euro.
Handelsblatt: Pendlerpauschale, Dienstwagenprivileg: Diese Subventionen kosten den Staat viele Milliarden - https://hbapp.handelsblatt.com/cmsid/28623450.html -
Solche Premium-PKWs kann man sich auch nur über die Firmenkasse leisten.
Eine -von uns allen bewirkte- steuerfinanzierte Subvention.
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Habe nur das Abstract gelesen, aber diese Studie scheint mir etwas für Lando zu sein
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How bad are search results? Let's compare Google, Bing, Marginalia, Kagi, Mwmbl, and ChatGPT
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GKP heute mit Hüpfer nach oben - aber ich finde keine Nachrichten dazu.
Weiß jemand was?
Sven Lorenz hat die meines Wissens erneut empfohlen, da er mit seiner Anfangsposition kräftig hinten liegt.
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Man könnte natürlich sagen, im Lockdown haben die Leute tapeziert, was zu tapezieren war ... das hält erst mal ne Weile.
Und wenn die Leute jetzt nicht mehr so viel heizen und es dann schimmelt, brauchen die Leute doch wieder neue Tapeten?😉
Sind sie Marktführer und oder haben ein Burggraben für ihr Geschäftsmodell? Ich weiß nicht so richtig, wie der Bewertungsabschlag abschmelzen sollte. -
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Hier mal was Charttechnisches: ascending triangle
https://www.investopedia.com/t…long%20the%20swing%20lows.
Credit Agricole. ACA.pa bei Yahoo, hat ein bilderbuchmäßiges gebaut, heute der Ausbruch, könnte bis 13/14 EUR laufen lt. Lehrbuch.
Vielleicht sogar längerfristig interessant bei den höheren Zinsen und ca 9% Dividende, allerdings zahlbar erst im Mai.
Commerzbank hat ein ähnliches Overlay, abr natürlich nicht 9% Rendite.
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LNG: Russland plötzlich zweitgrößter EU-Lieferant nach den USA – und Europa verdient noch damit
Europa importiert trotz Ukraine-Krieg Rekordmengen von russischem Flüssigerdgas. Neue Daten verraten: Dieses LNG wird nicht nur für den Eigenbedarf verwendet.
Die EU-Länder werden in diesem Jahr voraussichtlich Rekordmengen von russischem LNG oder Flüssigerdgas importieren, nachdem die Lieferungen von Pipeline-Gas über Nord Stream komplett ausgefallen sind.
Doch das ist nicht alles. Nun wird bekannt: Mehr als 20 Prozent der russischen LNG-Exporte nach Europa werden von europäischen Ländern in andere Regionen der Welt verschifft. Darüber berichtet die britische Zeitung Financial Times (FT) unter Berufung auf die letzten Daten des amerikanischen Instituts für Energiewirtschaft und Finanzanalyse (IEEFA) und des führenden Rohstoff-Analyseunternehmens mit Sitz in Brüssel, Kpler. Das heißt: Europäische Gashändler verdienen damit auch Geld, denn die Ware wird normalerweise zu einem höheren Preis weiterverkauft. -
Immerhin hat ThyssenKrupp bereits den Förderbescheid (neben Salzgitter) aus dem KTF erhalten. Und soweit ich es verstanden habe, wurde damit ein Anspruch begründet, der nicht durch die Verfassungswidrigkeit des KTF untergegangen ist.
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Die durfte noch nie mitspielen. Das hat ihr nur niemand gesagt, und sie hat es auch selber nie gemerkt.
Karl Kraus: „Es genügt nicht, keinen Gedanken zu haben: man muss ihn auch ausdrücken können.“
Aktuell zB: -
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Erstaunlich ist, dass die 7% Anleihe von Bayer -mit einer meine Lebenszeit überschreitenden Laufzeit- sich enorm gut hält.
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Benko und Julius Bär. Die Bank hat schon etwas vorweggenommen.
Die Julius Bär sitzt auf einer Benko-Bombe. Der Kredit, den die Privatbank dem Österreicher respektive dessen Signa-Gruppe gewährt hat, soll deutlich über 500 Millionen gross sein. -
Das ist interessant:
Busting Myths about China’s Oil Demand and Imports
Destocking is the next move (With 10 Charts)
https://anasalhajjieoa.substac…s-about-chinas-oil-demand
In the oil market, however, the difference between oil demand and oil consumption is storage. With respect to China, the world’s biggest oil importer, some observers fail to distinguish between demand and consumption, and they misinterpret the relationship between economic growth and oil consumption, and that between oil imports and economic growth. Some observers and analysts who got the Chinese growth story wrong drew a link between increased imports and increased consumption, concluding that Chinese economic growth was strong. But once the gap between demand and consumption is factored in, it becomes clear that while China increased oil imports, these cargoes went to storage.
The main takeaway here is that amid lower prices, China builds its inventories, while during higher prices, it withdraws oil from its inventories. These results are significant. Since China’s own crude production has been virtually the same for a long time, the changes in inventories imply changes in imports. Replenishing inventories means higher imports while releasing oil from inventories signals lower imports, and the decline in imports, in its turn, affects global oil prices.
If oil prices rise next summer to the $90s or higher, will the Chinese leadership in this case politicize the inventories, including the SPR? China can influence “gasoline” prices which are crucial for the US election! If this turned out to be the case, China will face a dilemma: they do not want higher oil prices in order to stimulate the Chinese economy, but lower prices will serve US President Joe Biden who is seeking reelection. In other words, if China wants to help Biden, the US president doesn’t have to release oil from the US SPR, because the Chinese will do it for him using their own inventories. But what if China decided not to release any oil from the inventories and keep oil prices high? In such an event, we believe that the Biden administration will release at least 60 million barrels (mb) from the US SPR to lower prices.
China has built its crude oil inventories to more than 1.1 billion barrels. All the evidence presented above points to an inverse relationship between oil prices and imports on the one hand, and oil prices and inventories on the other. As oil prices rise in the next few months, China will release oil from its inventories and lower imports. Such measures will affect oil prices by capping them or limiting their growth. Our view is that if prices continue to increase, China will release about 80 mb from its inventories over the next five months, accompanied by an almost equal reduction in oil imports. However, even under such a scenario, oil prices will rise in 2023, but only by several dollars above current levels.
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Wenn ich -wieder mal- auf etwas nicht geachtet habe
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Ausführlicher Überblick über die Marktentwicklung im Auto-Bereich, vor allem bei den BEV:
https://www.tichyseinblick.de/…autos-werden-ladenhueter/
Tenor: Der BEV-Markt wächst weiter, aber bei immer geringeren Margen - wegen des Trends zu preisgünstigeren Modellen. Die Gewinne werden künftig eher im Verbrenner-Segment gemacht. Fazit:
VW hat ja schonmal den UP! als preisgünstiges Auto eingestellt (irgendwelche Anforderungen an die EU-Eletronik werden nicht mehr erfüllt, weil sie einfach komplett... haben). Ich vermute mal, das geht zulasten der liebgewonnenen Erbhöfe und Wasserköpfe (VW/Porsche). P wird gucke ich mir erst wieder zwischen 30-60€ an (je nach allgemeiner Marktstimmung). Klar ist: die deutschen Autohersteller bekommen Druck von allen Seiten.
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Das eigentlich besorgniserregende an dieser Meldung ist, dass das niemandem in der Redaktion aufgefallen ist. Nicht mal demjenigen, der das geschrieben hat.
Jetzt habe ich die Erläuterung gefunden (ich Hirsch):
„Laut Speicherverband Ines geben 100% das Fassungsvermögen von Gast speichern unter normalen Bedingungen an. Kühlt das Gas ab, singt das Volumen, so dass weiteres Gas eingespeichert werden kann. In solch einem Fall bestreitet der Vorstand die 100 % Marke.“
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Die Speicher werden auf jeden Fall zu 100% voll sein.
Nicht nur das. Es scheint neue physikalische Gesetze zu geben.
