Wenn ich richtig gerechnet habe, dann hat Deutz 1997-2007 im Schnitt 14 Mio. EUR pro Jahr verdient.
Laut Deutz werden sie nach der Umschuldung in den nächsten Jahren jährlich 5-10 Mio. EUR zusätzliche Zinsen zahlen.
Deutz - the engine company
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Der kürzliche Kursanstieg deutet darauf hin, dass Deutz
a) die Verhandlungen mit den amerik. Kreditgebern zu einem erfolgreichen Abschluß führen konnte
und/oder
b) Q4 '09 und Q1 '10 eine Wende bei den Auftragseingängen zeigen werden.
Angesichts der fehlenden nachhaltigen Profitabilität und der hohen Zinsbelastung ist die Aktie sehr spekulativ.
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Mit Deutz konnte man in den letzten 10 Jahren nichts verdienen, jedenfalls nicht mit Buy&Hold. Allerdings gehen sie immer schön rauf und runter.
Heute mal wieder über die 200-Tage-Linie gehüpft.
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DEUTZ unveils emissions-free H2 engine
https://asiatimes.com/2021/09/…s-emission-free-h2-engine
Developed by Deutz, the TCG 7.8 H2 engine has already passed initial tests on the test bench and is scheduled to go into full production in 2024.
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Wasserstoffverbrenner dürften aufgrund des niedrigen Wirkungsgrades und Speicherung/Transport des Wasserstoffs eher eine Randerscheinung werden.
Im Schiffsbereich wird sich Grüner Ammoniak durchsetzen.
