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Ad-hoc-Mitteilung übermittelt durch euro adhoc mit dem Ziel einer europaweiten Verbreitung. Für den Inhalt ist der Emittent verantwortlich. Vorläufige Zahlen zum Geschäftsjahr 2007 13.03.2008 Ad hoc Mitteilung nach § 15 WpHG Sixt AG, Zugspitzstr. 1, 82049 Pullach WKN: 723132, ISIN: ...
Ad-hoc-Mitteilung übermittelt durch euro adhoc mit dem Ziel einer
europaweiten Verbreitung. Für den Inhalt ist der Emittent verantwortlich.
Vorläufige Zahlen zum Geschäftsjahr 2007
13.03.2008
Ad hoc Mitteilung nach § 15 WpHG
Sixt AG, Zugspitzstr. 1, 82049 Pullach
WKN: 723132, ISIN: DE0007231326
WKN: 723133, ISIN: DE0007231334
Frankfurter Wertpapierbörse, Prime Standard Segment
Sixt-Konzern steigert 2007 Ergebnis nach Steuern um 26,9 %
Pullach, 13.
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März 2008 - Der Sixt-Konzern hat im Geschäftsjahr 2007
Rekordwerte beim operativen Umsatz und beim Ertrag erreicht. Der
Konzernüberschuss des Mobilitätsdienstleisters betrug nach
vorläufigen Zahlen 93,6 Mio. Euro, das entspricht einer Steigerung
von 26,9 % gegenüber dem Vorjahreswert (73,8 Mio. Euro). Das
unverwässerte Ergebnis je Stammaktie wurde auf 3,73 Euro gesteigert
(Vorjahr: 2,95 Euro; +26,4 %), das unverwässerte Ergebnis je
Vorzugsaktie erreichte 3,77 Euro (Vorjahr: 3,36 Euro; +12,2 %). Das
Konzernergebnis vor Steuern (EBT) erhöhte sich um 13,2 % auf 137,7
Mio. Euro nach 121,6 Mio. Euro im Jahr 2006.
Der operative Konzernumsatz aus Vermiet- und Leasinggeschäften (ohne
Erlöse aus dem Verkauf gebrauchter Leasingfahrzeuge), der die
Geschäftsentwicklung von Sixt am besten widerspiegelt, stieg 2007 um
14,0 % auf 1,38 Mrd. Euro (2006: 1,21 Mrd. Euro). Der gesamte
Konzernumsatz (inklusive Erlöse aus dem Verkauf gebrauchter
Leasingfahrzeuge) erreichte 1,57 Mrd. Euro nach 1,44 Mrd. Euro im
Vorjahr (+8,7 %).
Grundlage der sehr guten Geschäftsentwicklung im Berichtsjahr waren
die Ausweitung der Kundenbeziehungen in beiden Geschäftsbereichen
Autovermietung und Leasing durch intensivierte Vertriebsmaßnahmen und
die dynamische Expansion der Auslandsaktivitäten.
Der Geschäftsbereich Autovermietung erreichte 2007 einen
Umsatzzuwachs von 16,7 % auf 1,01 Mrd. Euro (2006: 863,3 Mio. Euro).
Das EBT stieg um 18,0 % auf 123,2 Mio. Euro (2006: 104,4 Mio. Euro)
und damit überproportional zum Umsatz. Der Geschäftsbereich Leasing
steigerte den Umsatz aus Leasinggeschäften (ohne Erlöse aus dem
Verkauf gebrauchter Fahrzeuge) auf 373,7 Mio. Euro (2006: 348,0 Mio.
Euro, +7,4 %). Das EBT, das im ersten Halbjahr von zeitweiligen
Marktunsicherheiten auf Grund der steuerlichen Rahmenbedingungen für
Leasingfinanzierungen beeinträchtigt war, lag in der zweiten
Jahreshälfte deutlich über dem Wert des gleichen Vorjahreszeitraums.
Im Gesamtjahr blieb es wie angekündigt mit 11,9 Mio. Euro noch unter
Vorjahresniveau (13,9 Mio. Euro; -14,2 %).
Der Vorstand ist für das Geschäftsjahr 2008 optimistisch und geht
derzeit von einer weiteren Steigerung des operativen Konzernumsatzes
aus. Auch beim operativen Konzernergebnis wird trotz einer erwarteten
Erhöhung der operativen Kosten mit einer erneuten Erhöhung gegenüber
dem Vorjahr gerechnet. Diese Prognose setzt voraus, dass keine
unvorhergesehenen negativen Ereignisse für den Konzern eintreten.
Kontakt:
Frank Elsner
Frank Elsner Kommunikation für Unternehmen GmbH,
Tel.: ++49 - (0) 54 04 - 91 92 0
Fax.: ++49 - (0) 54 04 - 91 92 29
Ende der Mitteilung euro adhoc
ots Originaltext: Sixt Aktiengesellschaft
Im Internet recherchierbar: http://www.presseportal.de
Rückfragehinweis:
Andrea Zemann
Referentin Finanz- und Rechnungswesen
Tel: +49 (0)89 74444-5104
Branche: Auto
ISIN: DE0007231326
WKN:
Index: SDAX, CDAX, Classic All Share, Prime All Share
Börsen: Börse Frankfurt / Regulierter Markt/Prime Standard
Börse Berlin / Freiverkehr
Börse Hamburg / Freiverkehr
Börse Stuttgart / Freiverkehr
Börse Düsseldorf / Freiverkehr
Börse Hannover / Freiverkehr
Börse München / Regulierter Markt. Permanenter Link: http://www.ad-hoc-news.de/AdHocNews/15891530/rss...
Sixt
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Zitat
Wie der im SDAX notierte Konzern am Dienstag erklärte, werden Vorstand und Aufsichtsrat der Hauptversammlung am 19. Juni 2008 vorschlagen, für das Geschäftsjahr 2007 pro Stammaktie 1,18 Euro (Vorjahr 1,05 Euro) und pro Vorzugsaktie 1,20 Euro (Vorjahr: 1,07 Euro) auszuschütten.
Quelle: http://www.finanznachrichten.d…8-04/artikel-10633412.asp
Edit: Nur für die Akten, die Meldung ist nicht aktuell, sondern vom 22.04.2008
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Zitat
Original von value
Puh, der Chart ruft nach einem Diver bis 20:Geschafft. Jetzt können die nächsten Unterstützungen angegangen werden. 15 oder 10? Verglichen mit der letzten Rezession ist auch einstellig drin (KUV 0,08 verglichen mit aktuell 0,33; übrigens 4 Jahre lang nicht über 0,12; ich frage mich langsam generell, ob man besser erst in 2 Jahren wieder in Aktien investiert).
Edit: durch die Bilanzumstellung ist das KUV heute ein anderes, kann man nur grob an der Änderung im Umstellungsjahr schätzen: nach altem Standard läge das aktuelle KUV vermutlich etwa bei 0,2.
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Ähmm ich würde Aktien kaufen wenn sie billig sind; Und nicht wenn sie steigen oder fallen;
Aber Du bist ein alter Fuchs Daher will ich dir da gar nichts erklären....
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Die Lieblingsaktie dieses Forums gibt es jetzt wieder unter Buchwert. In den letzten 5 Jahren gab es eine Eigenkapitalrendite von über 18%. Das aktuelle KGV liegt bei 5! Was wird hier gerade eingepreist???
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Tja, ich will ja nicht schadenfroh sein, aber:
Nur gut, wenn man nicht volle Granate auf so "günstige" Aktien wie Sixt, Hugo Boss und Bijou Brigitte gesetzt hat, hähä! -
Zitat
Original von spud
Die Lieblingsaktie dieses Forums gibt es jetzt wieder unter Buchwert. In den letzten 5 Jahren gab es eine Eigenkapitalrendite von über 18%. Das aktuelle KGV liegt bei 5! Was wird hier gerade eingepreist???Iwo habe ich gelesen das E.Sixt jetzt nicht mehr mit einer Gewinnsteigerung rechnet!
Ansonsten ist doch fast überall Sommerschlußverkauf!
Lustig ist das die Charts von St & Vz sich unterschiedlich verhalten :-P.
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Vielleicht trägt das Geschäftsmodell von Sixt auch nicht mehr so gut, da es (so wie ich es verstanden habe) mehr von den erzielbaren Konditionen mit den großen Autoherstellern als vom Vermietgeschäft abhängt(?)
Gruß Paul
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Boss notiert aktuell bei einem KBV von 11.
Bijou notiert aktuell bei einem KBV von 2,2.Paul8
Ich denke auch, dass die Leute in Zukunft keine Autos mehr mieten werden. Der öffentliche Nahverkehr und die Bahn sind sehr attraktiv. Banken werden auch abgeschafft. Der Staat kann das Geld sowieso viel besser verwalten. -
hmm...also ich wollte nur sagen, dass es für den Gewinn von Sixt nicht entscheidend ist, ob die Autos, die sie abnehmen und dann zurückgeben zwischendurch an Bus- oder Bahnfahrer vermietet werden oder nicht.(Endkunden machen nur Ärger;-)
Gruß Paul
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"Günstig" war auch in Anführungszeichen. Inzwischen sieht es besser aus - alles eine Frage des Preises. Ich bin schon bei über 35 Euro ausgestiegen. Tatsächlich wollte ich mir bei 15 Euro den Einstieg überlegen.
Sixt vermietet sicher nicht viel an Privatleute, sondern hauptsächlich an Firmen. Da wird sich ein Konjunkturabschwung bemerkbar machen. Das ist das Hauptproblem bei dem niedrigen KGV.
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Ich finde das ausgesprochen mutig wie hier Anfang September bei dieser globalen Marktlage auf ein Kurs-turnaround (oder sagt man da rebound?) spekuliert wird.
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spud
Ich hatte es so verstanden, (Sixtexperten mögen mich korrigieren), dass Sixt den Autoherstellern eine Anzahl Neu-Fahrzeuge abnimmt und dabei gute Bedingungen eingeräumt bekommt, da diese ihre Lagerüberhänge räumen oder auch neue Autotypen auf die Straße drücken können (quasi als Werbung).
Bei Rückgabe oder Wiederverkauf (meist nach halben Jahr)wird dann ein Restwert oder Verkaufspreis erzielt.
Wenn der höher liegt als der Einkaufspreis macht Sixt richtig gewinn...und das war wohl so. Ich hatte aber gehört, das speziell die deutschen Hersteller zuletzt sparsamer mit Rabatten waren. (Müsste man das nicht irgendwie in der Bilanz erkennen können?)Das könnte sich ja wieder ändern, gerade wenn der Absatz wieder stockt.
Gruß Paul
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Offenbar läuft der ultimative Ausverkauf. Sixt z.B. schon bei 17 EUR angekommen. Ich rätsele noch, ob bei 15 oder bei 10 EUR kaufen...
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Hallo Herakles,
bei mir rueckt Sixt gerade vom 3. ins 2. Dezil vor. Da wir schon ein knappes Jahr hinter dem Hoch sind, kaufe ich sie erst, wenn sie relative Staerke haben.
Wie sind eigentlich zur Zeit die Preise fuer Gebrauchtwagen?
Viele Gruesse,
Balkenchart
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In UK und Spanien eingebrochen, in Deutschland unter Druck.
http://www.ftd.de/unternehmen/…is-Testballon/412781.html
Wobei ich nicht weiß, wieweit Sixt von allgemeinen Gebrauchtwagenpreisen abhängig ist. Wird aber sicher zumindest indirekt über die Konditionen der Hersteller durchgereicht.
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Zitat
Original von Herakles
In UK und Spanien eingebrochen, in Deutschland unter Druck.Wieder ein Indiz, dass die realwirtschaftlichen Auswirkungen der Kreditkrise so langsam wirksam werden.
Balkenchart
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Ich hatte die letzten 10 Jahre das Gefühl, daß sich der Grbauchtwagenmarkt eher gut entwickelt hat (für die Verkäufer): auch kein Wunder bei Lohnstagnation und zunehmender sozialer Spaltung und Hartz IV - viele mußten sich eben mit einem Gebrauchten begnügen.
Sixt notiert jetzt exakt auf Buchwert. Auch wenn die äußerst hohe Finanzverschuldung branchentypisch sein mag, ist sie doch recht haarig (hoher Hebel?). Noch kein zwingender Kauf für mich; bei 10 Euro dann.