Alles anzeigenElektro: Ich brauche immer noch Ladesäulen, die nicht dort sind, wo ich sie benötige. Reichweite zu niedrig.
Benzin: Der Treibstoff kostet leider sehr viel für die Langstrecke. Ansonsten solide.
Diesel: Abgasnormen, Einfahrverbote und allgemein die politische Unsicherheit macht es nicht einfach sich nochmal dafür zu entscheiden. Treibstoff ist preiswert.
Erdgas (CNG): Weiterhin attraktiv günstig im Hinblick auf Steuern für den PKW, vergleichbarer Preis auf 100 km wie der Diesel. Bleibt das Problem mit dem Tausch der Drucktanks nach X-Jahren und der verkleinerte Kofferraum. Die verfügbaren Tankstellen sind auch sehr überschaubar aber sie existieren.
Wasserstoff-Brennstoffzelle: Anschaffungspreis für die Fahrzeuge zu hoch. Treibstoffkosten zu hoch. Tankstellennetz ist sehr dünn.
Fazit für den Homoökonomikus: weiterhin Diesel oder ggf. mal Erdgas ausprobieren.
Ich würde einen Diesel nehmen. Ist bei einigermaßen hoher Kilometerzahl am günstigsten, hat von den Verbrennern den geringsten CO2-Ausstoß, und jetzt haben die Diesel ja alle EURO 6d dank Ad-Blue (Harnstoff-Katalysator).
Die Kennzahlen sind einfach so offensichtlich gut, dass ich mir eigentlich nicht mehr vorstellen kann, dass die ganz neuen Diesel Fahrverbote bekommen. Oder meinst Du, sie verbieten einen Diesel mit der Stickoxyd-Begründung, wenn er weniger Stickoxyd ausstößt als der enstprechende Benziner und zudem noch weniger CO2 (pro km)?
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