Ich würde jetzt den 4,1l Diesel nicht trauen, abe die 14,5 stimmen vermutlich genausowenig. Wo man aber auf jeden Fall spart ist bei Inspektion und Reparatur. Kein Ölwechsel, nichts im Abgasstrang das Kosten verursachen kann. Bremsen werde weniger abgenutzt. Im Gegenzug nur die Batterie, aber da hört man ja auch kaum negatives (außer brennende Teslas, aber VW nutzt mE eine andere Technologie).
Die Steuerersparnis gegnüber Diesel ist ja auch nicht zu verachten. Sozusagen internalisierte Umweltkosten.
Ich finde es eigentlich eher erstaunlich, das e-Autos jetzt nahezu gleichauf sind (nach 10k Euro Subvention).